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Jetzt, 2. März 08, alle Gleise sind gelegt. Bei allen Central
Valley Weichen sind die Stellschwellen durch Pertinax-Stellschwellen ersetzt..
Ich habe die Gleise in drei Schritten gefärbt: mainline und siding, Nebengleise
und zum Schluß die Schienen selbst. Nachdem ich alle fünf Segmente
mit der Spritzpistole bearbeitet hatte, kam Ballast an die Reihe.
Das erste Gebäude wird das Gleiswaagenhäuschen sein.
Im Model Railroader Sep 02 S. 68 ist ein Artikel von Bill Darnaby. Ebenso
ist ein Aufsatz von Pete Moffett, MMR im NMRA Bulletin Okt 97 und Nov 97 .
Dieser Aufsatz zeigt eine Gleiswaage der Canadian National Railway in Fort
Erie, Ont. Diese Gleiswaage hat nur aktive Schienen! Lokomotiven müssen
die zu wiegenden Wagen auf die Waage schieben und wieder zurück ziehen.
Aber bei meiner Gleiswaage darf die Lokomotive über die aktiven Schienen
fahren. Die Lok (z.B. der 44-Tonner "Henry") wiegt weniger als 70
Tonnen, dem Gewicht der gondolas. Für mein altes Westport hatte ich schon
eine Gleiswaage mit Häuschent gebaut.
Diesmal sollte es ein klein wenig anders werden. Das Häuschen ist wiederum
aus Holz gefertigt. Der Schrottplatz kann auch im Dunkeln betrieben werden,
im Waagehäuschen ist Licht!
Um einen älteren Stil zu erreichen, habe ich mit der Spriztpistole einen leichten Grauschimmer gespritzt. Aber bevor ich die Fensterscheiben eingesetzt habe.
Benjamin baut die Loconet-Boxen ein:
Fertig !